מה תקבלו
מפה ערוכה
נבדקת ונחתמת בידי מודד מוסמך, כנדרש בתקנות המדידות.
קבצים ממוחשבים
קובצי המדידה לעבודת האדריכל והמהנדס.
איך זה נמדד
בשטח פתוח המדידה נעשית ב־GNSS, קביעת מיקום לוויינית בדיוק סנטימטרי. באזורים בנויים או מוצלים, שבהם קליטת הלוויינים חלקית, משלימים בתחנה כוללת.
כל מדידה נקשרת לרשת הבקרה הארצית, והציוד נבדק ומכויל באופן קבוע.
איפה זה נעשה
אנחנו מבצעים בקרת עבודות עפר ופיתוח בכל הדרום ובמרכז, בהם יישובי העוטף, מועצה אזורית שדות נגב ואשדוד. לכל היישובים: אזורי השירות.
לראות את זה בעבודה אמיתית: תא הטמנה חדש במטמנות אפעה: בדיקת פוליגון וסימון לעבודות עפר.
שירותים קשורים
בקרת עבודות עפר ופיתוח היא מדידה שחוזרת לאורך הביצוע ובודקת שמה שנבנה בשטח תואם את התכנון: מפלסי חפירה ומילוי, שיפועים, שכבות מצע, תוואי כבישים ותעלות ניקוז. אנחנו מלווים קבלני עפר ותשתיות, יזמים ורשויות בפרויקטים בדרום, מהמדידה שלפני כניסת הכלים ועד מדידת המסירה. בכל ביקור אנחנו מודדים בתחנה כוללת או ב-GNSS, ובשטח גדול גם ברחפן, משווים את המדוד לשכבות התכנון, ומוסרים דוח שמראה היכן הביצוע בתוך הסבילות והיכן לא. הדוחות נחתמים בידי המודד המוסמך שביצע את המדידה.
מה כוללת בקרת עבודות עפר ופיתוח
בשלב ההקמה, המודד מוסמך מבצע מדידות שלבי ביניים לבדיקת התאמת התוואי בפועל לתכנון המאושר. המדידות כוללות מדידות גבהים בנקודות מפתח, בדיקת שיפועים וניקוז, מדידת גבולות עבודות והצלבת נתונים עם התכניות ההנדסיות. בשלב הפיתוח מבוצעות מדידות נפחים ומאזני עפר – חישוב כמויות חפירה ומילוי, בקרה על שימוש בחומרי מילוי מאושרים, ותיעוד מדויק של כל שלב בביצוע. כאשר מתגלות סטיות, מופק דוח בקרה הכולל תרשים, נתונים מספריים והמלצות לתיקון. שילוב טכנולוגיות כמו מיפוי רחפן וסריקות לייזר מאפשר לקבל תמונת מצב תלת ממדית עדכנית, המסייעת למהנדס ולקבלן לקבל החלטות בזמן אמת. כך אפשר לבדוק לאורך הדרך שהביצוע תואם את התכנון, את המפרט ואת דרישות החוזה.
לאחר סיום שלב הפיתוח, משרד מודדים של ו.ר. מדידות והנדסה מבצע מדידות מסירה סופיות, כולל בדיקת כל האלמנטים שבוצעו – מדרכות, כבישים, שטחי גינון, תעלות ניקוז ותשתיות. המדידות מתבצעות בדיוק גבוה ומועברות ללקוח בקבצי DWG, PDF ורשימות קואורדינטות. המודד מטעמנו מוודא שכל העבודות עומדות במפלסים ובשיפועים שנקבעו, ושאין חריגות העלולות להשפיע על איכות ובטיחות התשתית. בנוסף, אנו מספקים שירותי בקרה תקופתיים לפרויקטים ארוכי טווח, המאפשרים לזהות בעיות מוקדם ולבצע תיקונים בזמן.
נשמח לסייע בטלפון 08-6104105 או בוואטסאפ במספר 050-792-9456. אפשר להשאיר פרטים ונחזור אליכם עם הצעת מחיר מסודרת של מודד מוסמך.
מה ההבדל בין בקרת עבודות עפר לבין חישובי כמויות
חישובי כמויות עונים על השאלה כמה בוצע, ובקרת עבודות עפר עונה על השאלה האם בוצע נכון. אלה שני מוצרים שונים שנגזרים לעיתים מאותה יציאה לשטח, וההבדל ביניהם מעשי. חישוב כמויות מסתיים במספר: נפח חפירה, נפח מילוי, שטח שבוצע, והוא משמש בעיקר לתשלום ולתמחור. בקרה מסתיימת בהשוואה: המפלס שנמדד מול המפלס שתוכנן, השיפוע שנוצר מול השיפוע הנדרש, מיקום התוואי בפועל מול התכנון המאושר, ובצידה דוח שמצביע על החריגות.
ההבדל קובע גם את התזמון. חישוב כמויות אפשר לבצע בסוף שלב, כי הוא מודד תוצאה. בקרה חייבת להתבצע במהלך הביצוע ובנקודות עצירה מוגדרות, כי הערך שלה הוא ביכולת לתקן לפני שממשיכים. מפלס חפירה שגוי שנתגלה לפני יציקה הוא תיקון קל. אותו מפלס שנתגלה אחרי שנוצקו יסודות והונחו תשתיות הוא בעיה יקרה, ולעיתים כזו שדורשת פתרון הנדסי במקום תיקון.
שיפוע ניקוז שגוי הוא הדוגמה הקלאסית: הוא כמעט אינו נראה לעין בשטח, סטייה של כמה סנטימטרים לאורך מקטע נראית זניחה, והתוצאה מתגלה בגשם הראשון אחרי המסירה. באותו שלב האספלט כבר יצוק והתיקון יקר פי כמה מהבדיקה שהייתה מונעת אותו. לכן אנחנו קובעים עם המהנדס ועם מנהל הפרויקט מראש באילו שלבים נכנסים לבקרה, ולא מגיעים רק כשמישהו כבר חושד שמשהו לא בסדר. נקודות העצירה הטבעיות הן לפני כיסוי של כל דבר שלא ניתן יהיה לראות אחר כך, ולפני מעבר לשלב שנשען על מה שבוצע קודם. בשני המקרים הבדיקה נעשית כשעוד יש מה לעשות עם התשובה.
מה מקבלים בדוח בקרה ומה עושים איתו
דוח הבקרה מציג את מה שנמדד בשטח לצד מה שנדרש בתכנון, את ההפרש ביניהם, ואת האזורים שבהם ההפרש חורג מהסבילות שנקבעה. הצגה כזו היא מה שהופך אותו לכלי עבודה ולא לרשימת מספרים. הדוח כולל את נקודות המדידה בקואורדינטות ובגבהים, תרשים שמראה היכן החריגות מרוכזות, וקבצי DWG שמאפשרים למהנדס להטעין את המדוד מעל שכבות התכנון ולראות בעצמו. כשהחריגה מקומית, הדוח מראה את גבולותיה כדי שהתיקון יהיה ממוקד ולא יורחב מעבר לנדרש.
השימוש בו מתחלק לשלושה. הראשון הוא הנחיית תיקון לקבלן בזמן אמת, וזה השימוש שחוסך את מרבית העלות. השני הוא תיעוד לתיק הפרויקט, שמראה שכל שלב נבדק לפני שכוסה, וזה מה שעומד לרשות המזמין אם עולה שאלה על איכות הביצוע אחרי המסירה. השלישי הוא בסיס להכרעה במחלוקת בין המזמין לקבלן על מה שבוצע בפועל, וכאן חשוב שהמדידה בוצעה על ידי גורם שאינו צד בעניין.
נקודה שכדאי להסדיר מראש היא הסבילות. חריגה נמדדת תמיד מול טווח מותר, ואם הטווח לא נקבע בתחילת הפרויקט כל דיון על סטייה הופך לוויכוח על מה סביר. כשהסבילות מוגדרת בחוזה או בהנחיית המהנדס, הדוח פשוט מסמן מה בתוכה ומה מחוצה לה ואין על מה להתווכח. בסוף הפרויקט הבקרות המצטברות משמשות גם להכנת מפת העדות, כי חלק ניכר מהמדידות של אלמנטים שנקברו בדרך כבר קיים ולא צריך לשחזר אותו מהזיכרון או מהתכנון. זה אחד היתרונות הפחות מדוברים של בקרה רציפה: היא לא רק מונעת תקלות בדרך אלא גם מקצרת את שלב המסירה, כשהחומר שנדרש לתיק כבר נאסף בזמן אמת.
צריכים בקרת עבודות עפר ופיתוח?
ספרו לנו מה מודדים ואיפה, ותקבלו תשובה עניינית והצעת מחיר לפי הפרויקט.
או השאירו פרטים ונחזור אליכם