פרטי הפרויקט
- מיקום
- מעבר כרם שלום
- תקופה
- 2025
- מהות העבודה
- הרחבת מעבר לשינוע סחורות וציוד
- סוג השטח
- שטח פעיל עם מגבלות גישה ותיאום ביטחוני
- עיקר המדידה
- משטחי תפעול, מבני מסוף ותשתיות נלוות
מה הפרויקט כלל
מעבר כרם שלום הוא נקודת מעבר לשינוע סחורות, ציוד הומניטרי ואמצעים לוגיסטיים. מטרת ההרחבה הייתה להגדיל את הקיבולת ולשפר את הסדר והבטיחות בפעילות היומיומית במקום, וזה מתורגם בשטח למשטחי תפעול חדשים, מבני מסוף ותשתיות שמשרתות אותם.
הפרויקט יצא לדרך ביוזמת משרד הביטחון ובשיתוף גורמים אזרחיים וביטחוניים. אנחנו סיפקנו את שירותי המדידה: מדידות הקרקע, המפות הטופוגרפיות והמצביות, הסימון ההנדסי של התשתיות, והליווי לאורך הביצוע.
- מדידות קרקע ומפת מצב קיים של שטח המעבר
- מפות טופוגרפיות ומצביות של אזורי ההרחבה
- סימון הנדסי להתוויית תשתיות ומשטחים
- ליווי מדידות לאורך שלבי הביצוע
- תיאום שוטף מול גורמי התכנון בשטח
מה שונה במדידה בשטח כזה
ההבדל העיקרי הוא שאי אפשר פשוט להגיע ולמדוד. הכניסה מתואמת מראש, חלונות העבודה מוגדרים, וכשהחלון נסגר הצוות יוצא בין אם המדידה הסתיימה ובין אם לא. זה משנה את סדר העבודה: מגיעים עם תכנון מדויק של מה נמדד באותו יום, ובודקים את הנתונים לפני שעוזבים ולא אחרי.
בנוסף, המעבר ממשיך לתפקד תוך כדי העבודות. המדידה נעשית לצד תנועה של משאיות וכלים כבדים, מה שמגביל היכן אפשר להציב חצובה וכמה זמן היא יכולה לעמוד שם. עבדנו בשילוב של תחנה טוטאלית ומדידות GNSS, וכל שיטה נכנסה למקום שבו היא נותנת תשובה טובה יותר: התחנה למדידות שדורשות דיוק יחסי גבוה בין נקודות סמוכות, וה-GNSS לנקודות שפזורות על פני השטח או שאין אליהן קו ראייה פנוי.
הדבר האחרון הוא שהתוואי משתנה. בפרויקט שמתקדם מהר, מפה בת חודשיים כבר לא מתארת את המצב, ולכן חלק מהעבודה הוא מדידות עדכון שמאפשרות לתכנון להמשיך על בסיס נכון.
מה סיפקנו בפרויקט
- מדידות קרקע ומפות מצב קיים
- מפות טופוגרפיות ומצביות
- סימון הנדסי של תשתיות ומשטחים
- ליווי מדידות לאורך הביצוע
- תיאום מול גורמי התכנון בשטח
פרויקט דומה על השולחן?
ספרו לנו מה מתוכנן ואיפה, ונגיד לכם אילו מדידות נדרשות ובאיזה שלב.
או השאירו פרטים ונחזור אליכם